在蜂窝物联网领域，中国移动目前探讨在低功耗、宽续航、广覆盖、大相连的横向行业市场需求，同时特别强调终端模组、网络以及物联网平台协同发展，致力于获取业界领先的端、管、云服务体系。探讨蜂窝物联网，获取末端到末端解决方案中国移动不仅致力于获取高质量、高可靠性、广覆盖的蜂窝物联网，同时通过对物联网模组的研发，获取自律研发的基础通信套件（SDK），以及标准化的模块和协议PCB，可以有助兼容海量的物联网传感器，较慢符合行业市场需求，同时可以构建终端通信能力的标准化，减少应用于研发可玩性，减缓应用于研发和部署。中国移动发售的物联网开放平台OneNET，涵括了“海量相连”、“数据存储”、“设备管理”、“应用于产卵”、“能力输入”、“信息公布”、“数据监控”、“数据分析”八大功能，目前终端设备已多达千万。中国移动为客户获取对外开放的API模块，便利其相连终端和应用于，延长开发周期。

另外，基于OneNET开放平台，中国移动可以汇集较短彩信服务、位置服务、视频服务、公有云等核心能力，获取对外开放API模块，为物联网的应用于获取一些基础能力服务。中国移动获取的蜂窝物联网末端到末端解决方案可以广泛应用在还包括远程遗文表格、智能家居、智能硬件、智能生产等在内的诸多应用领域。中国移动目前已与爱立信、海信、威派格等多家公司展开了合作，与海信合作的智能家居项目，在2017年GSMA的showcase竞赛中落败；与爱立信合作的智能工厂项目在2017世界通信大会上展开了展出；与威派格合作的智能水务项目，顺利选入美国工业互联网联盟（AII）和中国工业互联网联盟（IIC）的testbed项目。

储备车联网技术助推产业较慢成熟期除了上述物联网领域的探寻，中国移动同时也在做到车联网的储备。车联网发展可区分为3个阶段；第一个阶段是基于车载信息的服务，还包括车载导航系统、路线规划还有娱乐服务；第二个阶段是辅助驾驶员，就是现在V2V（车与车通信）、V2I（车与交通基础设置通信）和V2P（车与人通讯）等，我们称作V2X（车与万物网络展开通信）的应用于；第三个阶段是智能驾驶，最终目标就是构建自动驾驶。而自动驾驶又分成自律式、网联式还有智能网联式。所谓自律式就是通过配备先进设备的自律传感器得知车辆周边的信息；网联式就是使车与车、车与人取得周围的信息感官；智能网联式是通过自律传感器与通信技术融合，提升精准度，降低成本。

在车联网技术标准方面，通过对技术标准已完成时间、传输速率、车间通信距离以及产业反对等方面的对比，我们指出LTE－V2X具备后发优势。因此，中国移动大力因应政府推展LTE－V2X商业频谱的派发，大力前进在上海、重庆、杭州等6地的LTE－V2X技术试验，大力推展V2X产品落地及应用于研发，减缓产业成熟期进程。联手合作伙伴打造出5G牵头创意中心中国移动也在大力地推展5G的标准和应用于研究，联手合作伙伴正式成立了5G牵头创意中心（全称5G联创）。目前，5G联创的目标主要有3点；第一，获取相连能力，期望通过与横向行业的合作，让5G沦为横向行业的基础相连能力；第二，打造出横向应用于的能力；第三，牵头拓展新的市场、新机遇。

5G联创重点探讨在基础通信能力、物联网、车联网、工业互联网、云端机器人以及虚拟世界／增强现实六大领域，。另外，5G联创还在杭州、北京、成都、上海、青岛等城市成立了对外开放实验室，以更有当地合作伙伴参予其中。目前早已有爱立信、诺基亚、中兴、大唐、高通、英特尔等58家公司重新加入到5G联创中，这58家区分成“成员单位”和“众创合作伙伴单位”两大类。

“成员单位”主要是联合重点项目以及参予牵头实验室的建构，“众创合作伙伴”主要是相结合实验室环境展开产品研发和测试。

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